Картинское шоссе, с7, Московская область
вт-сб 10.00–21:00, вс,пн-выходной
тел: +79037997796
Работаем по всей России
вт-сб 10.00–21:00, вс,пн-выходной
тел: +79037997796
Работаем по всей России
HYUNDAI
Ремонт МУФТ
Ремонт МУФТ
✅Гарантия: 6 месяцев
⏰Время работы: 1,5 часа
Присутствуйте при ремонте или получите
полный фото и видео отчёт в What’sApp
ЗВОНИ! +7 903 799 77 96
Картинское шоссе, с7
Москва
⏰Время работы: 1,5 часа
Присутствуйте при ремонте или получите
полный фото и видео отчёт в What’sApp
ЗВОНИ! +7 903 799 77 96
Картинское шоссе, с7
Москва
Вы можете пригнать Ваш автомобиль или отправить нам снятые агрегаты!
Работаем по всей России
Пример обрыва корзины гидравлической муфты
Какие бывают виды муфт полного привода на Hyundai IX35, IX55, Santa Fe, Tucson, Creta, Grant Santa Fe и проблемы, связанные с ними?
Так как есть 2 муфты, то и проблемы у них разные:
1. Гидромуфты - основная проблема в обрыве в корзины фрикционов, нарушение электроцепи и электронасоса. Ремонт осуществляется с полным разбором муфты, с заменой корзины на усиленную. (мы провариваем ее с двух сторон аргоновой сваркой). Полная промывка и новое масло.
2. Магнитная муфта - основная проблема утечка масла с гидравлической части. Так же частая проблема это разрушение подшипника. Ремонт протекает с заменой подшипника, сальников, пыльников и отчистка фрикционов и корпуса, заправка новым маслом.
Соответственно и по разному проявляется признаки:
• Гидромуфты - отсутствует полный привод и на панели загорается индикатор полного привода. Другой варинат-при трогании с места, при движении назад, на малых скоростях при вывернутом руле - происходят удары.
• Магнитная муфта - на скорости в интервале 40-60 км/ч посторонний шум, иногда шум похож на звук троллейбуса, иногда вой/гул. Также могут быть пинки удары сзади, как и в варианте гидравлической муфты.
Возможные последствия, в случае несвоевременного ремонта:
- Гидромуфты:
Так как автомобиль должен быть в полном приводе и нагрузка делится на две оси, то при отсутствии заднего привода вся нагрузка ложится на передний привод, что губительно сказывается на всех приводах и шлицевом соединении. Последствие износа – срыв шлицевого соединения.
- Магнитной муфты:
• разбитие посадочного места подшипника;
• разбитие и износ фрикционов;
• поломка главного вала муфты;
Все это приводит к необратимым последствиям, где уже муфта не подлежит восстановлению.
Как проверить состояние самому?
• Автомобиль поднимается на подъемнике.
• Двигатель заведен, включается передача D со скоростью 20-40 км/ч.
• Кардан вращается, задние колёса нет, значит неисправна муфта полного привода.
Отправку в регионы делаем ТК СДЭК. Вы можете прислать свою муфту на ремонт или можете сразу взять нашу восстановленную на обмен. Корзины отдельно не продаем.
Обращаем внимание! При отправки нашей муфты на обмен, с условием потом получить вашу, обязателен залог.
Так как есть 2 муфты, то и проблемы у них разные:
1. Гидромуфты - основная проблема в обрыве в корзины фрикционов, нарушение электроцепи и электронасоса. Ремонт осуществляется с полным разбором муфты, с заменой корзины на усиленную. (мы провариваем ее с двух сторон аргоновой сваркой). Полная промывка и новое масло.
2. Магнитная муфта - основная проблема утечка масла с гидравлической части. Так же частая проблема это разрушение подшипника. Ремонт протекает с заменой подшипника, сальников, пыльников и отчистка фрикционов и корпуса, заправка новым маслом.
Соответственно и по разному проявляется признаки:
• Гидромуфты - отсутствует полный привод и на панели загорается индикатор полного привода. Другой варинат-при трогании с места, при движении назад, на малых скоростях при вывернутом руле - происходят удары.
• Магнитная муфта - на скорости в интервале 40-60 км/ч посторонний шум, иногда шум похож на звук троллейбуса, иногда вой/гул. Также могут быть пинки удары сзади, как и в варианте гидравлической муфты.
Возможные последствия, в случае несвоевременного ремонта:
- Гидромуфты:
Так как автомобиль должен быть в полном приводе и нагрузка делится на две оси, то при отсутствии заднего привода вся нагрузка ложится на передний привод, что губительно сказывается на всех приводах и шлицевом соединении. Последствие износа – срыв шлицевого соединения.
- Магнитной муфты:
• разбитие посадочного места подшипника;
• разбитие и износ фрикционов;
• поломка главного вала муфты;
Все это приводит к необратимым последствиям, где уже муфта не подлежит восстановлению.
Как проверить состояние самому?
• Автомобиль поднимается на подъемнике.
• Двигатель заведен, включается передача D со скоростью 20-40 км/ч.
• Кардан вращается, задние колёса нет, значит неисправна муфта полного привода.
Отправку в регионы делаем ТК СДЭК. Вы можете прислать свою муфту на ремонт или можете сразу взять нашу восстановленную на обмен. Корзины отдельно не продаем.
Обращаем внимание! При отправки нашей муфты на обмен, с условием потом получить вашу, обязателен залог.
Ремонт муфт в специализированном сервисе Remont4WD
Гарантия: 6 месяцев
Сроки исполнения работ: 1,5 часа!
Сроки исполнения работ: 1,5 часа!
Ремонт ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ МУФТЫ
Стоимость 15 000р
👌Гарантия 6 месяцев
🕓Сроки исполнения работ 1 час
В ремонт входит:
✅снятие/установка
✅разборка/сборка
✅промывка
✅замена корзины на УСИЛЕННУЮ
✅замена масла
✅регулировка
✅проверка моторчика
Диагностика проблемных зон бесплатно!
__________________________________
Ремонт МАГНИТНОЙ МУФТЫ
Ремонт МАГНИТНОЙ МУФТЫ
Стоимость 15 000р
👌Гарантия 6 месяцев
🕓Сроки исполнения работ 1 час
В ремонт входит:
✅разборка/сборка
✅чистка фрикционов
✅регулировка
✅замена уплотнительного кольца
✅замена сальника
✅замена подшипника
✅замена масла в гидравлической части
Диагностика проблемных зон бесплатно!
.
Симптомы проблемной муфты полного привода
1. Гул - на скорости в интервале 40-60 км/ч посторонний шум, иногда шум похож на звук троллейбуса, иногда вой/гул;
2. Пинки сзади - при трогании с места, при движении назад, на малых скоростях при вывернутом руле - происходят удары;
Такие симптомы говорят о проблеме, именно с муфтой подключения полного привода.
2. Пинки сзади - при трогании с места, при движении назад, на малых скоростях при вывернутом руле - происходят удары;
Такие симптомы говорят о проблеме, именно с муфтой подключения полного привода.
РЕМОНТИРУЕМ
Так как есть 2 муфты, то и проблемы у них разные.
- Гидромуфты- основная проблема в обрыве в корзине фрикционов, нарушение электроцепи и электронасоса. Ремонт осуществляется с полным разбором муфты, с заменой корзины на усиленную. Полная промывка и новое масло.
- Магнитная муфта-основная проблема утечка масла с гидравлической части. Так же частая проблема это разрушение подшипника. Ремонт протекает с заменой подшипника, сальников, пыльников и отчистка фрикционов и корпуса, заправка новым маслом.
Диагностика муфты
Автомобиль поднимается на стенд.
Двигатель заведен, включается передача D со скоростью 20-40 км/ч.
Кардан вращается, задние колёса нет – это говорит о том, что не передаётся крутящий момент с передней оси на заднюю ось по средствам шлицевого соединения корпуса дифференциала и раздатки.
Двигатель заведен, включается передача D со скоростью 20-40 км/ч.
Кардан вращается, задние колёса нет – это говорит о том, что не передаётся крутящий момент с передней оси на заднюю ось по средствам шлицевого соединения корпуса дифференциала и раздатки.
Оставьте свой номер телефона и мы Вам перезвоним
Вы можете позвонить нам по номеру:
+7 903 799 77 96
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ МУФТЫ
ВКЛЮЧЕНИЯ ПОЛНОГО ПРИВОДА
ВКЛЮЧЕНИЯ ПОЛНОГО ПРИВОДА
АВТОМОБИЛЬ ДЁРГАЕТСЯ
При повороте или резком ускорении ощущаются (появляются) дёрганья (хруст, подклинивания или удары с задней части автомобиля), это происходит из-за сгорания пакета фрикционов муфты, диски прикипают друг к другу, и она находится в заблокированном состоянии (подключённом), поэтому проявляются эти симптомы.
ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩАЯ ОШИБКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
Сообщения: Дифференциал, Неисправность полного привода, Неисправная система AWD, ESP OFF говорят о наличии проблемы. Неисправности в системе полного привода не всегда сопровождается оповещением. Система будет информировать о наличие неполадок, определить неисправность можно с помощью диагностического компьютера. Наличие зарегистрированной ошибки в системе, указывающей на неисправность муфты, говорит, что она подлежит ремонту или замене.
При повороте или резком ускорении ощущаются (появляются) дёрганья (хруст, подклинивания или удары с задней части автомобиля), это происходит из-за сгорания пакета фрикционов муфты, диски прикипают друг к другу, и она находится в заблокированном состоянии (подключённом), поэтому проявляются эти симптомы.
ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩАЯ ОШИБКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
Сообщения: Дифференциал, Неисправность полного привода, Неисправная система AWD, ESP OFF говорят о наличии проблемы. Неисправности в системе полного привода не всегда сопровождается оповещением. Система будет информировать о наличие неполадок, определить неисправность можно с помощью диагностического компьютера. Наличие зарегистрированной ошибки в системе, указывающей на неисправность муфты, говорит, что она подлежит ремонту или замене.
НЕ КРУТЯТСЯ ЗАДНИЕ КОЛЁСА
С этой проблемой автовладельцы сталкиваются чаще всего, застряв где-нибудь, тогда они понимают, что автомобиль буксует (копает) только передними колёсами. Действительно, поломку некоторых узлов системы управления не видят. Причиной отсутствия крутящего момента на задних колёсах может быть связана с поломкой угловой передачи (раздатки). Определить эту неисправность можно, вывесив автомобиль на подъёмнике, включить переднюю передачу и обратить внимание на вращение карданного вала. Если есть вращательные движения, нужно попытаться остановить его рукой. Прекращение движения, так же как и полное отсутствие его, указывает на присутствие неисправности в раздаточной коробке. В обратном случае переходим к диагностике другой части автомобиля.
ГУЛ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЯ (ПРИЧИНЫ И ПОСЛЕДСТВИЯ)
Проявление шума (гула) сзади, это симптом, соответствующий большому количеству неисправностей. В муфте он появляется при износе подшипника, обеспечивающего вращение внутренней части корпуса относительно наружной. Со временем через сальник на входном валу муфты начинает попадать вода (влага), которая приводит к его коррозии. Разрушаясь, по мере образования износа (выработки) появляется посторонние звуки на скорости свыше 40–50 км/ч.
С этой проблемой автовладельцы сталкиваются чаще всего, застряв где-нибудь, тогда они понимают, что автомобиль буксует (копает) только передними колёсами. Действительно, поломку некоторых узлов системы управления не видят. Причиной отсутствия крутящего момента на задних колёсах может быть связана с поломкой угловой передачи (раздатки). Определить эту неисправность можно, вывесив автомобиль на подъёмнике, включить переднюю передачу и обратить внимание на вращение карданного вала. Если есть вращательные движения, нужно попытаться остановить его рукой. Прекращение движения, так же как и полное отсутствие его, указывает на присутствие неисправности в раздаточной коробке. В обратном случае переходим к диагностике другой части автомобиля.
ГУЛ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЯ (ПРИЧИНЫ И ПОСЛЕДСТВИЯ)
Проявление шума (гула) сзади, это симптом, соответствующий большому количеству неисправностей. В муфте он появляется при износе подшипника, обеспечивающего вращение внутренней части корпуса относительно наружной. Со временем через сальник на входном валу муфты начинает попадать вода (влага), которая приводит к его коррозии. Разрушаясь, по мере образования износа (выработки) появляется посторонние звуки на скорости свыше 40–50 км/ч.
Причины неисправности
1. Конструктивные особенности.
2. Износ шлицевого соединения, люфт больше, чем 7%.
3. Ресурса подшипников хватает на 75 000-150 000 км пробега.
4. Несвоевременное обслуживание муфты после 40 000-60 000 км пробега.
5. Длительные поездки с включенной кнопкой 4WD.
6. Повреждение герметизации муфты.
7. Износ подвесного подшипника карданного вала.
8. Перекаты и закусывание крестовины карданного вала.
9. Люфт шруса карданного вала.
10. Неправильная эксплуатация автомобиля, активная езда по бездорожью.
2. Износ шлицевого соединения, люфт больше, чем 7%.
3. Ресурса подшипников хватает на 75 000-150 000 км пробега.
4. Несвоевременное обслуживание муфты после 40 000-60 000 км пробега.
5. Длительные поездки с включенной кнопкой 4WD.
6. Повреждение герметизации муфты.
7. Износ подвесного подшипника карданного вала.
8. Перекаты и закусывание крестовины карданного вала.
9. Люфт шруса карданного вала.
10. Неправильная эксплуатация автомобиля, активная езда по бездорожью.
Возможные последствия, в случае несвоевременного ремонта:
разбитие посадочного места подшипника;
разбитие и износ фрикционов;
поломка главного вала муфты;
разбитие посадочного места подшипника;
разбитие и износ фрикционов;
поломка главного вала муфты;
Важно своевременно делать профилактику полного привода
Обслуживание полного привода продлевает срок службы раздатки. Тем самым полный привод будет работать дольше и безотказно.
Без своевременной профилактики многим владельцам автомобилей приходится столкнуться с такими проблемами:
❌ Трогался с места, нажал на газ и получил сильный удар.
❌ При езде был слышен удар в области ног водителя. При этом машина продолжала двигаться как обычно.
❌ Перестал работать полный привод.
❌ Буксировал другое авто, после этого загорелась ошибка полного привода.
Во многих случаях причиной неисправности является шлицевое соединение.
Стоимость профилактики на данный момент
6 000р.
Срок исполнения работ 1-1,5 часа.
В нее входит:
✅замена сальника,
✅замена пыльника,
✅замена уплотнительного кольца на стык с АКПП,
✅чистка замывка шлицов,
✅набивка шлицов новой смазкой.
Без своевременной профилактики многим владельцам автомобилей приходится столкнуться с такими проблемами:
❌ Трогался с места, нажал на газ и получил сильный удар.
❌ При езде был слышен удар в области ног водителя. При этом машина продолжала двигаться как обычно.
❌ Перестал работать полный привод.
❌ Буксировал другое авто, после этого загорелась ошибка полного привода.
Во многих случаях причиной неисправности является шлицевое соединение.
Стоимость профилактики на данный момент
6 000р.
Срок исполнения работ 1-1,5 часа.
В нее входит:
✅замена сальника,
✅замена пыльника,
✅замена уплотнительного кольца на стык с АКПП,
✅чистка замывка шлицов,
✅набивка шлицов новой смазкой.
Вопрос 1:
Я из региона, как быть?
Ответ:
🚀Доставка муфт\раздаток\расходников осуществляем:
1. Отправляете нам свою муфту\раздатку, мы производим её Восстановление и отправляем Вам её обратно;
2. Мы отправляем Вам свою муфту\раздатку, Вы устанавливаете её себе на автомобиль, а свою снятую муфту\раздатку отправляете нам на обмен. В этом варианте мы берем залог за нашу муфту/раздатку;
1. Отправляете нам свою муфту\раздатку, мы производим её Восстановление и отправляем Вам её обратно;
2. Мы отправляем Вам свою муфту\раздатку, Вы устанавливаете её себе на автомобиль, а свою снятую муфту\раздатку отправляете нам на обмен. В этом варианте мы берем залог за нашу муфту/раздатку;
Вопрос 2:
Можно ли приехать со своими запчастями?
ответ:
Конечно, да. Но в этом случае мы не даем гарантию
Вопрос 3:
Как оплачивать? Кредитки принимаете?
Ответ:
Принимаем любую форму оплаты:
✔️ Наличными
✔️ Картой
✔️ На расчетный счет
✔️ Рассрочка от Тинькофф
✔️ Наличными
✔️ Картой
✔️ На расчетный счет
✔️ Рассрочка от Тинькофф
Вопрос 4:
А если после ремонта мне кажется что что-то не так,что делать?
ответ:
В случае возникновения посторонних шумов или иного дискомфорта, звоните на наш общий номер +7 903 799 77 96. С Вами согласовывается дата заезда и диагностика. В случае гарантийной ситуации - Вам оперативно проведут ремонтные работы день в день бесплатно.
Адрес нашего автосервиса:
Картинское шоссе, с7, деревня Картино, Ленинский городской округ, Московская область
Картинское шоссе, с7, деревня Картино, Ленинский городской округ, Московская область